如果您要交換整新表，我們會先確認您的車是化油器還是噴射引擎。一般原表維修沒有差異，但若是整新表可就不能亂裝了。到底兩種版本的儀表板要如何分辨、交換裝又會發生什麼事呢？
噴射引擎的車有一台強大的控制電腦，它可以監控行車環境並隨時調整各項參數，讓引擎輸出的效率最佳化。但控制電腦的監控成果不是只輸出給引擎而已，如果監測到車體的某部位異常，它就會點亮儀表板的引擎燈，告訴您車子出狀況了，要去車行檢查。
噴射和化油儀表板的差異就在這；噴射引擎儀表板有引擎燈，而化油的沒有。引擎燈是什麼？就是黃色有個很像水龍頭或直升機圖案的那個，或是它不是用圖案表示，而是以黃色「EFI」單字呈現；電腦判斷系統異常時它會亮，因此也被稱為故障燈。
若還是認不出來，就請看看車身上很炫炮的車款標示貼紙上有沒有FI字樣，FI是燃油噴射(Fuel Injection)的英文縮寫，有的也會寫EFI (Electrical Fuel Injection)，反正都一樣，早期的噴射引擎車款很多都會貼。
如果兩種儀表板互換會發生什麼事呢？別以為只是多個引擎燈就沒什麼，因為一個引擎燈就讓電路板設計和線路有著極大的差異，可能會讓方向燈恆亮、打方向燈卻是機油燈在閃，又或是引擎燈不會熄之類的小問題。是不會影響到速度、油量等重要資訊，但就是惱人。
然而並不是所有的車都會面臨版本的選擇，因為化油器引擎先天限制無法通過2007年實行的五期環保排放標準，之後的新車款就全部都搭載噴射引擎，算下來超過15年車齡才有機會是化油器車；而在五期法規上路的過渡期因為各車廠對噴射引擎的技術掌握還不到位，為了維持銷售中車款的可靠性也同時要符合標準才因此同時推出兩種引擎的版本。也就是說，如果您的車是馬英九當上總統以後出廠的，那就一定是噴射引擎車了。
對了最後小補充一下，講了整篇的噴射引擎，全名是「燃油噴射引擎(Fuel Injection Engine)」，並不是指飛機用的「渦輪噴射引擎(Turbo Jet Engine)」。中文簡稱都叫做噴射引擎但卻是兩種完全不一樣的東西，應該…沒有人搞混吧，應該XDDD
