不少人買了新車，寶貝得捨不得有任何一點損傷，車子也是幾乎一個禮拜洗一次；然而過一陣子發現儀表板長出白點，而且怎麼擦都擦不掉，靠近一看才發現原來是長在裡面！哭哭，那誒安捏…QQ
這個現象是碼表玻璃內面的防霧鍍膜劣化變質了。為了避免在氣候潮溼和日夜溫差大時產生霧氣影響判讀儀表板資訊，儀表板上蓋內面會塗上防止起霧的塗層。隨著車子一直使用，不斷受到高溫和水氣的摧殘，鍍膜開始劣化，也就會形成這些奇怪的痕跡了。
除了上蓋的白點，再嚴重的則是溶膠痕跡，很像塗了蘆薈然後塗太多垂流下來，這同樣也是鍍膜劣化造成的。
那麼有辦法可以避免嗎？很遺憾，這在台灣非常困難。畢竟這裡就是一個氣候溫暖潮溼的島國，除非您把車子從頭到尾關在有恆溫空調的博物館裡，否則只要跟外界接觸，鍍膜劣化不可能避免。
那可能就有人會想，原廠的設計怎麼那麼差，把儀表板整個封死不就好了！嗯嗯，相信我，讓空氣無法流通散熱的儀表板一定死更快。當然也不會有廠商設計具備溫溼調節功能的儀表板，目前頂多只有三陽RV180有安裝散熱風扇而已。為了讓儀表板在雨天不起霧而安裝主動式除霧系統結果讓車價貴好幾千塊，我想不會有消費者願意買單，自然車廠也不會這麼做。
那萬一碼表玻璃真的長白點或溶解了怎麼辦？大概有以下幾種解決方式：更換新的碼表玻璃、洗掉防霧鍍膜，或是換一組儀表板總成。若是從我們專業維修的角度給予最務實的建議，就是請．無．視．它！畢竟根本沒有一勞永逸的解決方案，就算換全新品也遲早會發生。曾經有位Force車主因為這個換了三顆儀表板…真的，這些白點不值得這些錢，當整台車漸漸老化，不可抹滅的痕跡遍佈全車，也不差儀表板上面的部份了。
